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注册送战长_90后花10万买的二手车老车,竟然有17个喇叭?

发布时间:2020-01-11 16:53:10 人气:1121

注册送战长_90后花10万买的二手车老车,竟然有17个喇叭?

注册送战长,大家好,我是逗斗车马编 微博:黑色绵阳墙(ps:老观众都叫我国王)哈哈。

之前发了is300 的提车经过贴,说要写一篇帖子或者拍个视频和大家讲讲这台车。非常不好意思,拖到了现在,拖延症还是偶尔犯一下。

好了,言归正传,现在车刚好到我手里一个月,开了2000多公里,而且刚刚收了买家的定金,所以现在不讲以后就没车讲啦。

结论现行~!一句话,买他之前你根本想不到拥有他是一件多么美妙的事情!

我的换车平率算比较高的了,加上小伙伴们换的车,一年摸几十台车,但是这台is真的让把我震惊了。接下来听我娓娓道来。

哈哈哈,第一次自己拍,自己剪的视频,所以非常稚嫩,加上岁月修饰过的大脸,所以视频可能看起来不太爽,如果看一会看不下去,可以退出来,看图文。如果看完了,哪就感谢赏脸啦。

这是一台07年上牌,10年车龄,行驶了大概16万公里的is,别问我为什么大概,很多车到车商手里的时候都已经是调过表的了,所以鬼知道实际到个位数的里程,我只能通过过去的保养记录算他的年行驶里程乘以年限,来推断公里数。不过话说回来,对于雷克萨斯来说,公里数多少的意义不大。雷车有个好处就是长达6年的免费保养政策,也就是说大部分雷都会拥有至少6年的4s保养记录,这对二手车来说很重要。这台车的记录除了保养和钣金,没别的了。恩~没索赔过任何一个配件。

比起平淡的车头,我很喜欢这个小翘腿的车屁股,紧致,简洁。上一代雷的设计基本都是非常保守的,就连lfa这种超跑都让人感觉没那么张扬。不过刚好我喜欢

看见能看到的东西就不多说了,接下来说让我爽到的地方。这个无钥匙进入的设计比较人性化。门把手上的按钮只负责锁车,而开锁的出发机关在门把手内侧,门把手内侧是一整块的触摸开关,当你去拉门把手的同时车辆解锁。这种交互设计非常友好,他会让你完全忘记开锁这件事情。不像宝马,你还要去特地摸一下门把手上的指定区域。这种设计之前我只在老款思铂睿上见到过,深得我心。

前后轮胎的宽度都是245,不知道为什么网上写的数据是前225后245.

还有就是解锁之前,你装着钥匙靠近他的时候,后视镜下面会有一个迎宾灯缓缓亮起,在晚上的时候感觉特别非常好,就像在和你打招呼一样。只不过喷漆的哥们脑子不好使,给上面喷上了一些漆,亮度不是太好了。

哦对~进车里面之前看看发动机舱吧,这个级别的车一般都包的严严实实的,和现在的byd一样,哈哈。不过这个对二手车检测来说是个头疼事,盖住了看起来太麻烦。

这台3fr-fe发动机大家应该非常熟悉了,皇冠,3.0的锐志,gs300上都是这台机器,现在看来已经有点技术陈旧了,不过他的好处就是平顺,耐用。哦对~有一款自主品牌也用过这台发动机,买个关子,答案在视频里。哈哈

恩~没错这是原厂的方向盘,看起来和新的的一样是吧?哈哈,并没有翻新,只是把前车主的方向盘套摘了而已,再此感谢所有买了新车就戴套的车主们,为我们留下了崭新的原厂方向盘。

中控值得说的地方就是这些按键了,没有任何一处掉字的情况,只要擦干净和新车基本无异,不像同年份的宝马或者奥迪,在二手车市场里逛逛你就会发现上了年纪的宝马奥迪一键启动或者常用的音量键的字都会掉。这是雷耐用性的c体现侧面。显示屏上的画面是音响调节界面,这个音响后面说。

中控有些常用按钮带盲点,和现在的触摸中控比起来简直就是在给你诠释人文关怀。旋钮的阻尼,转一下,还想再转。

下面就来说说这套音响。他是这台is的精髓之一,我们数了一下有17个喇叭,图文和视频都没法给你们展示坐在车里听他是一种什么感觉,但是有一个关于他的传说,传说这一代is上,这套音响的成本占车价的六分之一。我对音响没什么研究,但是姚编给我说马克莱文森是顶级的车载音响,好吧,反正到这音响的逼装完了。我们说其他的。

下面开始说让我神魂颠倒的东西,仪表!如果说奥迪是灯场,那我觉得把灯玩的最666的还是雷克萨斯,因为他们很善于用灯光来取悦车主。图上的是第一代is200的仪表,嗯~这是上个世纪的东西,是不是像一个机械腕表?这还只是开始。

日规的仪表,就更屌了,中间的大表示转速表,加上三个小表,看起来有点超跑的感觉了,现在二手车的价格都要3000-5000。嗯~接下来看看新款的

新款,也就是第三代is和lfa的仪表很像~~中间是一个机械圆盘,他可以左右移动,搭配液晶仪表,在不同的驾驶模式下显示不同的信息和颜色。有没有因为这块表就像买一台车的?反正我是有这个冲动。哈哈,那我这台第二代有什么屌呢?

咦~比起上面提到的两款,我的是不是看上去很普通?嗯~确实有点,但是他是一台is啊~!哈哈

你可以设置你的仪表,在什么转速下亮灯,比如我就设置在4000转亮起黄灯

在红线区,他会变成红色的。可能在看图文的你会说这有什么屌?像个玩具。嗯~这种感觉可能,只有你真的在激烈驾驶他的时候你才能体会得到,转速表上的灯光,刺激你的肾上腺素是一种什么体验了。总之他就像吹在你耳朵上的哈气一样,莫名其妙的让你兴奋。

写到这里才发现,这车能让你体验到屌的东西都是内在的,当你像拿出点什么装装逼的时候发现,表达起来很费劲,很难让观众有代入感,哎~可能是我太嫩了的原因吧。

头顶上的这一块其实挺普通,除了这个4颗led的阅读灯,其实他也不算阅读灯,阅读灯是上面那个大大的白色卤素灯。他亮起来的时候,只会照亮一小块区域,比如主驾驶的方向盘,晚上开着它你的车标会被照亮,感觉像是专门照车标的氛围灯一样,哈哈哈。

来体验一下阅读灯开关时候的阻尼感,这个现在大部分车都有了,但是雷的阻尼和灯光的均匀感做的要更好,这个gif帧数太低,体现不出来哈哈哈。

带连杆的拉手,阻尼感非常好。gif看不清,可以去视频里感受。

后排杯架~阻尼感满满~

既然都说道后排了,那就提一嘴吧,is的后排很小,和短轴e90差不多,不过这个级别的车这样的后排空间合理。坐垫有凹陷的设计,做起来还算舒服。不过我觉得is还是适合两个人的用车需求。

车就吹到这里,说说保养吧~这家伙机油一次是7升~比我之前的vq35还要多一升多出来。

从放出来的费油看,这哥们基本不烧机油。不过我在原地踩油门的时候发现,五六千转的时候排气有一些蓝烟,这也是3gr的一个通病吧,公里数大了以后,高转要烧机油。不过日常驾驶基本不会有五六千转的时候,所以不用太担心。

街边汽修厂保养,机滤140,略贵,其他的都正常价格,所以三滤加机油,加人工1000以内保养,不算便宜。

最后~总结一下~买他之前你根本想不到拥有他是一件多么美妙的事情!

可能你发现了,我没说开起来的感受,嗯~因为驾驶它的感受描述起来非常简单,说的直白一些就是因为他是一台雷克萨斯,所以他比较舒适,因为他是3.0v6后驱所以他也有驾驶乐趣,低速安静,高转声浪像跑车。哈哈哈,是不是挺难感受到我在说什么?真的,别理解了,赶快买一台吧。有关于二手车的事情我们可以微博:@黑色绵阳墙 讨论。

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